Kartings da UMinho aceleram na Ta Inter-Troféus

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O esquema desta competição consistia em 5 mangas de classificação, com 20 pilotos cada, em que os 12 melhores classificados em cada manga, e alguns 13os, ficariam classificados para as 3 meias-finais. Os restantes só voltariam a conduzir na Final C ou na Final D. Os 7 melhores classificados de cada meia-final teriam acesso à Final A, os pilotos classificados entre o 8º e o 14º teriam acesso à final B e os restantes à Final C.

Os representantes UMKarting na 7ª edição da TIT foram: Luís Cunha, Vítor Fernandes, Luís Gachineiro, Carlos Dias e José Moreira. Esta edição da TIT realizou-se no dia 31 de Janeiro de 2009, no kartódromo de Fátima (Funpark). O traçado da pista é muito técnico e difícil de aprender, mesmo para pilotos experimentados.

A frota de karts posta à disposição dos organizadores da TIT (Rui Almeida dos “Ases pelos Ares”, António Fonseca dos “Cavaleiros do Asfalto”, Paulo Figueiredo do “Víruskart” e Marco Montenegro) eram os PCR com motor Honda 390 cc, com uma particularidade ajudou a que no final do dia não houvesse queixas de comportamentos anti-desportivos: o “spoiler” (bico) frontal soltava-se do kart em case de colisão, o que obrigava uma ida à box para colocar um novo spoiler.

Mangas de Classificação:

O primeiro piloto UMKarting a entrar em acção foi Carlos Dias (recém ex-aluno da UM). Os treinos não lhe correram bem (14º), mas o Carlos é um piloto que gosta dos grandes momentos e durante a corrida efectuou uma recuperação que o levou ao 6º lugar.

Na 2ª manga de classificação foi a vez de José Moreira entrar em acção. 10º lugar nos treinos e com uma corrida segura e consistente terminou em 11ª.

Luís Cunha participou na 3ª manga de classificação, a mais rápida das 5. Conseguiu obter o 2ªlugar da grelha, a somente 0.029 s da pole. Na partida perdeu um lugar para Luís Vaz, dos “Ases pelos Ares”, mas rapidamente recuperou o 2º lugar que manteve com segurança até ao final da corrida.

Vítor Fernandes foi o representante UMKarting na 4ª manga de classificação. Partiu da 12º posição da grelha e durante a corrida, lutou sempre, mas não conseguiu melhor que o 10º lugar.

Finalmente Luís Gachineiro disputou a 5ª manga de classificação. Partiu do 16º lugar. Durante a corrida, conseguiu ocupar a 14ª posição e lutar pela 13ª, mas o kart revelava algumas falhas de motor à saída das curvas mais apertadas e apesar da luta que deu as seus adversários, isso impediu-o de melhor que um 15º lugar, tirando-lhe o acesso a uma meia-final.

Nesta fase da prova a UMKarting tinha 4 pilotos apurados para as meias-finais e 1 piloto na final C.

Meias-Finais

Victor Fernandes participou na primeira meia-final. Devido à sua classificação na manga de classificação, partiu numa posição muito má, mas o seu espírito lutador permitiu que recuperasse até 14º lugar o que lhe permitiu o acesso à final B.

José Moreira também partiu duma posição muito má, devido ao 11º lugar da manga de classificação. Um incidente de corrida com outros 3 pilotos atrasou-o na recuperação que estava a tentar fazer. Terminou em 16º o que lhe permitiu o acesso à final C.

Para a 3ª meia-final esperava-se que a chuva viesse a marcar a sua presença, no entanto para a partida a pista ainda estava seca. Luís Cunha ocupava o 2º lugar da grelha e Carlos Dias o 10º. Dada a partida Luís Cunha perdeu 2 lugares, mas o Carlos recuperou até 6º. A chuva fez a sua aparição a meio da corrida. Luís Cunha manteve a 4ª posição até final da corrida, mas Carlos Dias cometeu um excesso e baixou para 14º. Mas o Carlos voltou a mostrar a sua apetência pelos grandes momentos. Cerrou os dentes e foi recuperando até ao 8º, muito perto do 7º que lhe daria acesso à Final A.

Nesta fase da prova a UMKarting tinha 1 piloto apurado para a final A, 2 para a final B e 2 para a final C.

Finais:

Nenhum piloto UM-Karting esteve presente na final D.

Para a final C havia 2 pilotos: José Moreira e Luís Gachineiro. Sob chuva intensa, Luís Gachineiro partiu bem, mas um toque de um piloto fê-lo perder o spoiler dianteiro. Após a passagem pela box, fez uma série de voltas muito rápidas (tendo sido o 2º piloto mais rápido em pista) e conseguiu recuperar até ao 14º lugar. José Moreira fez uma corrida muito segura e acabou a corrida no 9º lugar.

Na Fina B havia mais 2 pilotos a representar a UMKarting: Carlos Dias e Vítor Fernandes. Carlos partiu do 3º lugar da grelha e consegui de imediato colocar-se no segundo lugar, pressionando durante quase toda a corrida o líder. Não tendo conseguido ultrapassá-lo, um elemento dos Cavaleiros do Asfalto foi-se aproximando e conseguiu ultrapassar o Carlos, que terminou em 3º. Vítor Fernandes sempre lutador obteve o 10º lugar da final C.

Na final A, Luís Cunha partiu da 11ª posição. Perante o dilúvio só teve uma coisa em mente. Conter-se o suficiente para não sair de pista, nem dar toques que o fizessem perder o spoiler. Este espírito fê-lo perder lugares após a partida, mas também permitiu que fosse paulatinamente ultrapassando os adversários, devido a erros que cometiam, ou devido a mérito próprio. A cerca de metade da duração da corrida, quando se encontrava em 9º, perto dos pilotos que o precediam imediatamente, o 8º fez pião à sua frente o que obrigou a ir à relva e gravilha, ficando atascado e com o motor parado. Teve de puxar o kart para a pista e fazer com que o motor pegasse de novo. Com este incidente, ficou em 20º e o que restava da corrida só permitiu que recuperasse até 14º.

No final a classificação da UMKarting na 7ª edição da TIT foi o 7º lugar, a somente 2 pontos do 6º (Funkart).

Os vencedores foram o “Clube Millenium BCP”, seguidos pelos “Ases pelos Ares” e KPC.

			Mangas de Apuramento					Soma Mangas	Meias Finais			Soma MFinais	Finais				Soma Finais
	Grupos	Total	1	2	3	4	5		1	2	3		D	C	B	A
1	BCP	510	19	20	17	20	18	94	57	0	49	106	0	0	43	267	310
2	APA	479	20	13	18	17	20	88	23	77	0	100	0	0	0	291	291
3	KPC	419	3	15	14	19	17	68	33	22	23	78	22	0	48	203	273
4	KAP	385	16	9	11	12	12	60	41	20	14	75	0	39	150	61	250
5	CAV	370	17	17	15	18	7	74	0	45	21	66	0	22	59	149	230
6	FUN	359	18	19	20	15	15	87	24	23	24	71	0	0	56	145	201
7	UMK	357	15	10	19	11	6	61	12	10	40	62	0	58	109	67	234
8	VIR	346	8	16	16	13	14	67	0	24	37	61	0	37	53	128	218
9	KCM	295	7	18	12	4	19	60	30	18	0	48	21	40	46	80	187
10	ENG	284	4	14	9	14	11	52	15	31	8	54	15	0	163	0	178
11	ORM	270	9	12	7	9	16	53	40	9	9	58	0	33	47	79	159
12	IHS	258	6	8	10	8	9	41	10	0	25	35	0	127	55	0	182
13	MCK	190	12	11	2	10	3	38	0	0	34	34	36	0	82	0	118
14	IKK	177	14	2	3	7	8	34	0	23	0	23	31	44	45	0	120
15	KUP	166	13	6	13	16	10	58	13	0	20	33	0	25	50	0	75
16	KBG	165	10	5	8	6	5	34	8	0	11	19	0	112	0	0	112
17	NKO	162	11	3	6	2	4	26	0	13	0	13	44	35	44	0	123
18	JFF	129	5	7	5	3	13	33	9	0	0	9	29	58	0	0	87
19	IKF	57	2	4	4	5	2	17	0	0	0	0	40	0	0	0	40