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A
BeUM – Bicicleta elétrica da UMinho poderá facilmente ser integrada no circuito
comercial, especialmente em cidades onde o relevo é menos apelativo a
deslocações de bicicleta, “alargando assim o universo de potenciais
utilizadores deste meio de transporte ecológico”, explica o mestrando Rui
Araújo. Pretende-se com esta inovação o integral cumprimento da legislação
portuguesa referente a bicicletas elétricas, algo que na maioria dos casos não
acontece com as já existentes no mercado.
A
bicicleta utiliza como meio de propulsão auxiliar um motor BLDC (Brushless
Direct Current), aplicado na roda traseira. Este motor auxilia o utilizador com
três modos de ajuda na tração, diminuindo assim a força muscular exercida e,
consequentemente, o cansaço. A bateria de iões de lítio polímero, integrada no
quadro, assegura uma autonomia máxima de 60 km, dependendo do modo de ajuda, da
topografia do terreno e do utilizador. “Foram criados o sistema eletrónico de
controlo do motor, os circuitos de comando e a plataforma de carregamento de
baterias da bicicleta elétrica. Toda a eletrónica necessária foi desenvolvida
utilizando tecnologias próprias”, adianta Rui Araújo. A inovação foi elaborada
no âmbito da tese do mestrado integrado em Engenharia Eletrónica Industrial e
Computadores, sob a orientação do professor João Luiz Afonso.
Simpósio
conta com mais de uma dezena de investigações
A
segunda edição do Simpósio inicia às 10h30 com visitas guiadas aos laboratórios
do Grupo de Eletrónica de Potência e Energia, que está ligado ao Centro
Algoritmi da UMinho. Seguem-se as intervenções de Clara Silva, da TecMinho, Rui
Dias, do Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, e João
Luiz Afonso, do Departamento de Eletrónica Industrial da academia minhota. O
programa inclui ainda a apresentação de mais de uma dezena de investigações
realizadas por mestrandos da área.
Mais
informações em: http://www.gepe.dei.uminho.pt/includes/beum.html
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de Comunicação, Informação e Imagem
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(Pub. Jun/2013)
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